Các quan chức Nga ngăn chặn một âm mưu tấn công sau khi phát hiện thủy lôi gắn trên thân tàu chở khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) Arrhenius đến từ Bỉ.
Theo thông báo của Ủy ban Điều tra Nga ngày 25.5, thủy lôi được sản xuất tại một quốc gia thành viên NATO, đã được các thợ lặn phát hiện trong quá trình kiểm tra thân tàu Arrhenius.
Toàn bộ số thủy lôi đã được tháo gỡ an toàn và được giám định trong khuôn khổ điều tra hình sự. Theo Ủy ban Điều tra Nga, chất nổ là “thủy lôi từ tính hải quân, được cho là chế tạo tại một quốc gia NATO bằng các linh kiện sản xuất công nghiệp”.
Người phát ngôn Ủy ban Điều tra Nga Svetlana Petrenko nhấn mạnh, những quả thủy lôi này được sản xuất tại một quốc gia NATO.
“Dựa trên các hoạt động điều tra ban đầu, có thể kết luận rằng, những quả thủy lôi từ tính này không thể được gắn vào tàu trong lãnh hải Nga” - người phát ngôn Petrenko nói.
Tuy nhiên, hãng tin TASS dẫn nhận định cho rằng, đây có thể là loại mìn bám thân tàu tự chế, thay vì mẫu quân sự NATO có thể nhận diện rõ ràng.
Truyền thông Nga cho hay, 2 quả thủy lôi nằm gần khu vực phòng máy, mỗi quả chứa khoảng 7kg thuốc nổ.
Trong khi đó, một quan chức NATO khẳng định, liên minh này không gài thủy lôi trên bất kỳ tàu chở dầu nào.
Tàu Arrhenius vừa cập cảng Ust-Luga ở Biển Baltic sau hành trình từ cảng Antwerp của Bỉ. Theo dữ liệu theo dõi tàu biển, tàu Arrhenius có trọng tải khoảng 26.645 tấn, treo cờ Liberia và do Công ty Maple Mariner Holding có trụ sở tại Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất quản lý. Tàu Arrhenius cập cảng Ust-Luga ngày 20.5 và dự kiến sau đó sẽ lên đường tới cảng Samsun của Thổ Nhĩ Kỳ.
Thuyền trưởng Arrhenius tàu khai với giới chức rằng, sau khi bốc khí tự nhiên hóa lỏng, tàu di chuyển tới Antwerp nhưng khi đến nơi ngày 12.5 đã phải neo ngoài khơi vì cảng chưa sẵn sàng tiếp nhận. Việc đình công của công nhân cảng ở Bỉ được cho là nguyên nhân dẫn tới chậm trễ này. Tàu phải chờ khoảng 36 giờ mới được cập cảng và mất thêm khoảng 25 giờ để dỡ hàng. Sau khi rời Antwerp ngày 16.5, tàu đi thẳng tới Ust-Luga mà không dừng ở đâu khác.
Thủy thủ đoàn từng được sơ tán khỏi tàu để xử lý thủy lôi, song sau đó thủy thủ được phép quay lại làm việc. Hiện tàu vẫn neo ngoài khu vực Ust-Luga và dự kiến nhận hàng trước khi tiếp tục hành trình tới Thổ Nhĩ Kỳ.
Nga đã tăng cường các biện pháp an ninh tại các cảng biển sau những vụ nghi phá hoại nhằm vào cơ sở hạ tầng năng lượng của nước này. Năm ngoái, Nga yêu cầu cho thợ lặn kiểm tra thân tàu tại các cảng biển sau những vụ tấn công nhằm vào 4 tàu chở dầu. Trước đó, tàu chở dầu cỡ lớn Koala mắc kẹt tại Ust-Luga sau 1 vụ nổ trong phòng máy vào tháng 2.2025.
