Cận cảnh những tuyến đường đắt nhất Hà Nội

Nằm trong hệ thống vành đai 1 của Thủ đô là đường Trần Khát Chân (Hai Bà Trưng, Hà Nội) với tổng mức đầu tư 1.139 tỉ đồng. Tuyến đường chính thức đi vào hoạt động từ tháng 7.2016.

Tuyến đường này có chiều dài 570m, kéo dài từ nút giao Lò Đúc - Trần Khát Chân - Kim Ngưu tới đê Nguyễn Khoái. Tuyến đường có chiều rộng 50m, mỗi bên đường có 3 làn xe chạy. Đây là tuyến đường có tổng mức đầu tư đắt nhất tại Hà Nội thời điểm mới khánh thành.

Năm 2008, đoạn đường Kim Liên - Xã Đàn (Đống Đa, Hà Nội) dài 550m chính thức được thông xe. Tuyến đường nằm trong hệ thống vành đai 1 có tổng mức đầu tư 773 tỉ đồng.

Đoạn đường Kim Liên - Xã Đàn có chiều rộng 45m, mỗi bên đường được phân 4 làn xe chạy để các phương tiện lưu thông thuận tiện.

Khi đó, tuyến đường được mệnh danh là “đắt nhất hành tinh”. Hiện nay, tuyến phố xuất hiện nhiều cửa hàng thời trang, ăn uống.

Tới năm 2013, tuyến đường Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu (Đống Đa, Hà Nội) tại khu vực lân cận cũng chính thức đi vào hoạt động. Tuyến đường có chiều dài hơn 500m, tổng mức đầu tư lên tới 800 tỉ đồng.

Tuyến đường Nguyễn Văn Huyên (Cầu Giấy, Hà Nội) có tổng mức đầu tư 969 tỉ đồng, trong đó hơn 680 tỉ đồng dành cho việc giải phóng mặt bằng và hơn 79 tỉ đồng để xây lắp.

Đường Nguyễn Văn Huyên chính thức hoàn thiện năm 2015, kết nối với nhiều tuyến đường như Hoàng Quốc Việt, Nguyễn Khánh Toàn và Cầu Giấy.

Năm 2020, cầu vượt tại nút giao đường Hoàng Quốc Việt - Nguyễn Văn Huyên được thông xe. Cầu vượt có chiều dài 278m, chiều rộng 16m, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc tại khu vực.

Đi vào khởi công mở rộng từ năm 2013, tuyến đường Trường Chinh có tổng mức đầu tư 2.560 tỉ đồng (khoảng 1.5 tỉ đồng/m).

Hà Nội đã thu hồi 116.000 m2 đất của 618 hộ dân và 34 cơ quan thuộc quận Thanh Xuân, Đống Đa để phục vụ việc thi công tuyến đường. Tuyến đường luôn có lượng phương tiện lưu thông lớn, đặc biệt vào giờ cao điểm.