Thông tin trên được ông Lê Hoàn - Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM (Sở Xây dựng) cho biết tại hội nghị sơ kết sau một tháng triển khai chính sách miễn vé xe buýt, sáng 30.7.
Theo ông Lê Hoàn, bên cạnh việc miễn giá vé, đơn vị đang triển khai nhiều chương trình khuyến khích người dân, đặc biệt là sinh viên, lựa chọn xe buýt làm phương tiện đi lại hàng ngày.
Trong đó, sáng mai (31.7), Trung tâm sẽ tổ chức chương trình quay số trúng thưởng dành cho hành khách may mắn tại 6 bến xe trên địa bàn TPHCM với tổng giá trị giải thưởng khoảng 40 triệu đồng.
Đáng chú ý, Trung tâm đã phối hợp với Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang phát hành 50 vé xe miễn phí cho sinh viên về quê đón Tết. Đến nay, 5 sinh viên của Đại học Quốc gia TPHCM đã được trao vé.
Theo ông Lê Hoàn, những phần quà này không được trao ngẫu nhiên mà được lựa chọn dựa trên dữ liệu sử dụng xe buýt. Hành khách phải là người thường xuyên đi xe buýt và thực hiện xác thực điện tử thông qua ứng dụng MultiGo. Toàn bộ dữ liệu được hệ thống ghi nhận tự động, bảo đảm việc lựa chọn đúng đối tượng và minh bạch.
"Đây là một trong những giải pháp nhằm khuyến khích người dân hình thành thói quen sử dụng xe buýt, đồng thời thúc đẩy việc xác thực điện tử khi đi xe" - ông Lê Hoàn nói.
Cùng với các chương trình khuyến khích, Trung tâm cũng đẩy mạnh công tác truyền thông tại nhiều trường đại học như Đại học Quốc gia TPHCM và ký túc xá Đại học Quốc gia nhằm phổ biến chính sách miễn giá vé và hướng dẫn sinh viên sử dụng xe buýt.
Theo lãnh đạo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM, sau gần một tháng triển khai chính sách miễn giá vé, sản lượng vận tải hành khách công cộng ước đạt khoảng 8,4 triệu lượt trong tháng 7.2026, tăng gần 39% so với cùng kỳ năm trước.
Ứng dụng MultiGo cũng ghi nhận khoảng 376.000 lượt tải và hơn 105.000 người dùng thường xuyên, cho thấy người dân đang dần hình thành thói quen sử dụng các dịch vụ giao thông công cộng thông minh.
Ông Lê Hoàn cho biết, thời gian tới, TPHCM sẽ tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ xe buýt bằng việc đẩy mạnh ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để mô phỏng lưu lượng giao thông, dự báo thời gian di chuyển và tối ưu biểu đồ chạy xe.
Thành phố cũng sẽ hoàn thiện hệ thống bến bãi hiện đại, mở rộng mái che kết nối với Metro số 1, bổ sung nhà vệ sinh công cộng đạt chuẩn và tăng cường xã hội hóa nhằm phát triển mạng lưới giao thông công cộng hiện đại.
Đáng chú ý, TPHCM sẽ nghiên cứu tổ chức làn đường ưu tiên dành riêng cho xe buýt trên các tuyến đường phù hợp.
