Hiện trạng tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên sau gần 10 năm thi công
Dự án metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) được khởi công từ năm 2012 với tổng vốn đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng. Nhiều gói thầu từ ga ngầm đến trên cao đang dần về đích sau nhiều năm thi công, dự kiến hoàn thành và đưa vào vận hành cuối năm 2023.
Mới đây, trong chuyến thị sát nhà ga ngầm Bến Thành và ga Ba Son, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu tập trung hoàn thành tuyến số 1 Bến Thành- Suối Tiên theo phương châm làm chỗ nào xong chỗ đó. Sau chỉ đạo và tháo gỡ khó khăn cho dự án của Thủ tướng, hiện các đơn vị nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ thi công dự án.
Theo ghi nhận, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đang được các đơn vị gấp rút thi công, tăng tốc về đích. Theo đại diện nhà thầu, đến nay, tổng tiến độ dự án đạt 91,4% khối lượng, dự kiến cuối năm 2023 đưa vào vận hành. Tuyến metro đầu tiên của TPHCM có 3 ga ngầm gồm Bến Thành, Nhà hát Thành phố và Ba Son cùng 11 ga trên cao, dài 19,7 km, có lộ trình đi qua các quận 1, Bình Thạnh, TP Thủ Đức và Dĩ An (Bình Dương), điểm đầu từ ga Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình, với tổng vốn đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng.
Nhà ga ngầm metro Bến Thành thuộc gói thầu CP1a (nhà ga trung tâm Bến Thành và đoạn metro ngầm trên đường Lê Lợi), có chiều dài 236m, rộng 60m, sâu 32m, quy mô 4 tầng. Trong đó, ga ngầm Bến Thành đã hoàn thiện 81% khối lượng, đang trong giai đoạn thi công kiến trúc, hệ thống cơ điện.
Điểm nhấn của ga ngầm Bến Thành là giếng trời lấy ánh sáng tự nhiên được thiết kế dạng hình tròn chiều cao 6m, đường kính ngoài 21,6m. Theo Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị TPHCM (MAUR - chủ đầu tư), giếng trời ga Bến Thành sẽ thi công hoàn thiện trong tháng 9 năm nay.
Cùng với việc thi công giếng trời, ga ngầm Bến Thành đang có khoảng 364 công nhân gấp rút thi công hoàn thiện kiến trúc, hệ thống cơ điện. Ở phía trên nhà ga thuộc khu vực trước chợ Bến Thành - nơi “đất vàng” trung tâm TPHCM, cũng đang được tái lập mặt bằng dự kiến hoàn thành trong tháng 9 tới.
Đầu tháng 5.2021, liên danh Nhà thầu Shimizu - Maeda đã hoàn thành cơ bản tầng B1 ga Ba Son thuộc tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên. Ga Ba Son được thiết kế ngầm dài 240m, rộng 34,5m, độ sâu khoảng 20m gồm 2 tầng. Tầng 1 gồm các trang thiết bị phục vụ hành khách (sảnh đợi, máy bán vé, cổng thu phí tự động…), phòng hướng dẫn thông tin cho hành khách. Tầng 2 là sân ga, nơi có tàu dừng, đỗ để đón và trả khách.
Tầng một ga Ba Son gồm sảnh đợi, máy bán vé, cổng thu phí tự động, phòng hướng dẫn thông tin... đã hoàn thành.
Tầng hai ga Ba Son là sân ga (nơi tàu dừng đỗ đón trả khách) cũng đã hoàn thiện các hạng mục như tường, trần, hệ thống chiếu sáng...
Đoạn trên cao và depot chiều dài 17,1km từ ga Ba Son đến địa bàn Bình Dương, đã hoàn thành phần kết cấu các nhà ga trên cao và cầu cạn.
Ghi nhận tại các nhà ga đã hoàn thành lợp mái, đơn vị thi công đã hoàn thành việc lắp đặt hệ thống máy móc, ...
Việc thi công kéo cáp điện và lắp đặt đường ray trên toàn tuyến Metro số 1 đã gần như hoàn thành.
Sau 9 đợt vận tải từ Nhật Bản, 17 đoàn tàu của tuyến Metro số 1 đã cập cảng và được đưa về depot Long Bình, TP Thủ Đức để chuẩn bị cho công tác vận hành thử nghiệm, trước khi đưa vào khai thác chính thức.
