TPHCM thêm 27 tuyến xe buýt điện từ ngày 1.8

Sáng 31.7, Sở Xây dựng TPHCM phối hợp cùng Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang - FUTA Bus Lines tổ chức lễ công bố đưa vào khai thác 35 tuyến xe buýt có trợ giá trên địa bàn, gồm 27 tuyến sử dụng xe buýt điện (EV) và 8 tuyến chạy bằng dầu Diesel. Đây là bước đi tiếp theo trong chiến lược phát triển hệ thống vận tải công cộng thân thiện với môi trường, đồng thời hướng tới mục tiêu nâng cao tỉ lệ người dân sử dụng phương tiện công cộng.

Phát biểu tại sự kiện, ông Nguyễn Vĩnh Toàn - Phó Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM khẳng định: “Thành phố có 21 tuyến xe buýt điện với 170 xe, chiếm 7,3% đoàn phương tiện. Việc đưa vào hoạt động thêm 27 tuyến xe buýt điện với 443 phương tiện là bước tiến quan trọng, nâng tổng số xe buýt điện tại TPHCM lên 613 chiếc, chiếm khoảng 26,2% tổng số phương tiện. Nếu tính thêm hơn 500 xe buýt chạy khí CNG hiện hữu, tỉ lệ phương tiện sử dụng năng lượng sạch tại TPHCM hiện đã đạt 48%. Đây là nỗ lực đáng ghi nhận, từng bước hiện thực hóa mục tiêu 100% xe buýt sử dụng năng lượng xanh vào năm 2030 theo Quyết định 876 của Thủ tướng Chính phủ”.

Theo ông Phan Văn Hải - Phó Tổng giám đốc Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang - FUTA Bus Lines, các tuyến xe buýt mới được phân bổ rộng khắp các khu vực của thành phố, từ trung tâm đến vùng ven, kết nối các bến xe lớn như Miền Đông, An Sương, Chợ Lớn, Củ Chi, các khu công nghiệp, khu đô thị, trường đại học và các điểm trung chuyển như Bến Thành, Văn Thánh... Lộ trình được quy hoạch đồng bộ, đảm bảo kết nối chặt chẽ với hệ thống metro tương lai, tạo thuận lợi cho người dân và du khách trong việc di chuyển.

Đặc biệt, hệ thống xe buýt điện mới được trang bị hiện đại, có sức chứa từ 30 đến 60 chỗ, tích hợp các công nghệ hỗ trợ vận hành thông minh, giúp nâng cao trải nghiệm của hành khách. Bên cạnh đó, hành khách thuộc các nhóm ưu tiên như trẻ em dưới 1,3m, thương binh, bệnh binh, người khuyết tật, người cao tuổi và người có thẻ đi xe buýt miễn phí sẽ tiếp tục được miễn phí vé trên các tuyến buýt mới này.

Việc tăng cường đội xe buýt điện cũng góp phần giảm ô nhiễm tiếng ồn, cải thiện chất lượng không khí và giảm gánh nặng ngân sách trợ giá nhờ vào hiệu quả vận hành cao, tiết kiệm chi phí nhiên liệu. Thành phố hiện đang tiếp tục hoàn thiện hệ thống trạm sạc để phục vụ ổn định các tuyến buýt xanh.

Trong bối cảnh hạ tầng giao thông đô thị chịu áp lực lớn, việc phát triển mạng lưới xe buýt điện không chỉ là giải pháp kỹ thuật mà còn là biểu tượng của sự chuyển mình trong tư duy quản lý và quy hoạch đô thị, hướng tới mục tiêu xây dựng TPHCM thành đô thị xanh, hiện đại và đáng sống.