Chi tiết tin tức
A- A A+ | Tăng tương phản Giảm tương phản

Hà Nội tham vấn dự án kéo dài metro Cát Linh - Hà Đông đến Xuân Mai

Hà Nội chuẩn bị tham vấn dự án kéo dài tuyến metro Cát Linh - Hà Đông đến Xuân Mai dài khoảng 20km, tổng vốn đầu tư ước hơn 1,5 tỉ USD.

Hà Nội tham vấn dự án kéo dài metro Cát Linh - Hà Đông đến Xuân Mai
Hà Nội tham vấn dự án kéo dài metro Cát Linh - Hà Đông đến Xuân Mai. Ảnh: Tô Thế

Ngày 27.5, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, từ ngày 18 - 19.6, đơn vị sẽ tổ chức Hội nghị tham vấn thị trường (EME) thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông kéo dài đến Xuân Mai.

Sự kiện được mở rộng cho các đối tác tiềm năng trong và ngoài nước có năng lực, kinh nghiệm trong lĩnh vực đường sắt đô thị.

Theo MRB, dự án là hợp phần quan trọng thuộc giai đoạn 1 trong Kế hoạch tổng thể phát triển hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô, nhằm tăng cường kết nối giao thông giữa khu vực trung tâm Hà Nội với các đô thị phía Tây Nam, đồng thời nâng cao khả năng tiếp cận đô thị vệ tinh Xuân Mai.

Ước tính, tuyến đường sắt này sẽ phục vụ trực tiếp khoảng 500.000 người dân dọc hành lang tuyến.

Tổng mức đầu tư dự án hiện được ước tính hơn 1,5 tỉ USD. Nguồn vốn dự kiến gồm khoản vay từ Ngân hàng Đầu tư Cơ sở hạ tầng châu Á (AIIB) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

Báo cáo nghiên cứu khả thi, bao gồm thiết kế kỹ thuật tổng thể, đã được triển khai từ tháng 2.2026 và dự kiến hoàn thành vào tháng 10 năm nay.

Theo phương án đề xuất, toàn bộ tuyến dài khoảng 20km sẽ đi trên cao, dọc theo hành lang Quốc lộ 6 đang được mở rộng. Tuyến dự kiến có 12 ga trên cao và bổ sung 13 đoàn tàu mới, mỗi đoàn gồm 4 toa.

Dự án cũng xây dựng một depot mới gần ga Xuân Mai. Hệ thống đường ray sử dụng khổ tiêu chuẩn 1.435mm, tích hợp hệ thống bảo vệ tàu tự động dọc tuyến và trên tàu, cùng hệ thống khóa liên động điện tử tại tất cả các ga.

Đại diện MRB cho biết, dự án bắt buộc phải bảo đảm khả năng tương thích toàn diện về kỹ thuật và vận hành với tuyến Cát Linh - Hà Đông hiện hữu. Việc tổ chức tham vấn thị trường trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư nhằm thu thập ý kiến đóng góp để tối ưu thiết kế, chiến lược phân chia gói thầu và phương án phân bổ rủi ro.

Theo phương án sơ bộ, dự án dự kiến áp dụng hợp đồng EPC, bao gồm các hạng mục chính như xây dựng dân dụng, hệ thống đường sắt và đoàn tàu. MRB cũng có kế hoạch lựa chọn đơn vị tư vấn quản lý dự án để hỗ trợ triển khai.

“Theo kế hoạch, MRB sẽ phát hành hồ sơ mời sơ tuyển hợp đồng EPC và gói tư vấn quản lý dự án vào quý IV/2026”, đại diện MRB thông tin.

Thích

Tin xem nhiều