Máy chạy xuyên đêm, công nhân làm việc không nghỉ lễ

Đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng

Trong chuyến công tác tại ĐBSCL ngày 28.12.2025, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đi kiểm tra tiến độ thi công dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn qua xã Long Hưng (TP Cần Thơ). Thủ tướng Chính phủ khẳng định, dự án hoàn thành càng sớm thì càng tiết kiệm, giúp địa phương sớm khai thác lợi thế kinh tế, tạo ra không gian phát triển mới. Thủ tướng yêu cầu phải thông xe kỹ thuật dự án vào ngày 30.6.2026.

Vì vậy, trong dịp nghỉ Tết Dương lịch 2026, trên công trường dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, không khí thi công diễn ra sôi động. Với tổng mức đầu tư hơn 44.000 tỉ đồng, dự án trọng điểm quốc gia này được các nhà thầu triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công trên toàn tuyến. Tại nhiều vị trí, công nhân tập trung hoàn thiện nền đường, xử lý nền đất yếu, thi công hệ thống cống, cầu.

Anh Lê Đình Duy - cán bộ phụ trách thi công Công ty Cổ phần Xây dựng Dịch vụ và Thương mại 68 - cho biết, đơn vị đang thi công 2,7km đường và cầu trên địa bàn TP Cần Thơ, khối lượng thực hiện đạt khoảng 50%. Để đảm bảo tiến độ, nhà thầu đã bổ sung thiết bị, tổ chức tăng ca, làm việc xuyên lễ, xuyên Tết, nỗ lực khắc phục khó khăn về thời tiết và mặt bằng.

Theo anh Duy, bên cạnh việc đẩy nhanh tiến độ, đơn vị đặc biệt chú trọng chăm lo đời sống cho người lao động. Trong dịp lễ, công nhân làm việc xuyên Tết được bố trí ăn ở đầy đủ, đảm bảo chế độ lương, phụ cấp theo quy định, đồng thời hỗ trợ thêm chi phí, tiền thưởng để động viên tinh thần. Việc chia ca hợp lý giúp công nhân có thời gian nghỉ ngơi, đảm bảo sức khỏe và an toàn lao động.

Tại đoạn tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng qua địa bàn tỉnh An Giang, ghi nhận của phóng viên cho thấy dù đã thông xe kỹ thuật vào ngày 19.12.2025, không khí thi công trên công trường vẫn diễn ra khẩn trương. Tiếng máy đào, máy ủi, máy lu hoạt động không ngơi nghỉ; xe ben nối đuôi nhau chở đất đắp nền đường. Ở các mũi thi công cầu, cống, công nhân tiếp tục gia công cốt thép, lắp dựng ván khuôn để hoàn thiện những hạng mục còn lại.

Anh Hoàng Quốc Việt, công nhân vận hành xe ủi, cho biết làm ca đêm vất vả hơn ca ngày, đòi hỏi tập trung cao độ để đảm bảo an toàn. “Đây là công trình lớn của quốc gia nên ai cũng cố gắng. Tết Dương lịch cũng muốn về nhà với vợ con nhưng công trường đang cần người. Gia đình hiểu và động viên, nên tôi yên tâm ở lại làm” - anh Việt nói.

Theo Đại úy Trần Minh Thành - Phó Giám đốc Ban điều hành Trường Sơn 11 (Binh đoàn 12), hiện trên đoạn tuyến qua An Giang có khoảng 200 cán bộ, kỹ sư, công nhân được huy động, tổ chức thi công liên tục 3 ca, 4 kíp. Dịp Tết Dương lịch năm nay, toàn bộ lực lượng tiếp tục bám công trường. Đơn vị cũng bố trí chỗ ăn ở ổn định, đảm bảo bữa ăn, chế độ lương và phụ cấp làm thêm ngày lễ cho người lao động.

Không khí khẩn trương ở dự án đường Vành đai 4 Hà Nội

Dự án đường Vành đai 4 Hà Nội dài khoảng 59,2km đi qua địa bàn 17 phường, xã với tổng diện tích đất thu hồi là 800,15ha và 9.039 ngôi mộ cần phải di chuyển.

Đến nay, sau 3 năm 2 tháng thực hiện, các phường, xã đã hoàn thành xây dựng 13/13 khu tái định cư, hoàn thành thu hồi đất, giải phóng mặt bằng, di chuyển mộ, di chuyển công trình ngầm, nổi đảm bảo tiến độ.

Ghi nhận của PV Báo Lao Động tại công trường gói thầu số 9 - xây dựng đường song hành Vành đai 4 đoạn qua địa phận Hà Nội những ngày đầu năm 2026, không khí thi công đang vô cùng khẩn trương.

Gói thầu số 9 - xây dựng đường song hành Vành đai 4 có tổng chiều dài hơn 20km, do nhà thầu Tổng Công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) đảm nhận thi công.

Đây là gói thầu lớn nhất đường song hành Vành đai 4 vùng Thủ đô đoạn qua địa phận Hà Nội.

Trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, ông Nguyễn Hoàng Hải - Chỉ huy trưởng gói thầu số 9 - cho biết, cuối tháng 12.2025, các địa phương đã bàn giao toàn bộ phần diện tích mặt bằng còn lại cho nhà thầu.

"Thời gian không còn nhiều, nhà thầu động viên anh em kỹ sư, công nhân bám công trường dự án trong dịp Tết Dương lịch. Ai cũng đồng lòng gác lại kỳ nghỉ, cùng chung quyết tâm đẩy nhanh tiến độ dự án" - ông Hải nói.

Đến thời điểm hiện tại, gói thầu do Vinaconex thi công đã đạt khoảng hơn 80% khối lượng công việc. Nhà thầu cam kết hoàn thành gói thầu vào tháng 6.2026 theo chỉ đạo của Thành phố Hà Nội.

Tại gói thầu số 8, đại diện nhà thầu Tổng Công ty Trường Sơn cho biết, đến thời điểm này nhà thầu đã hoàn thành khoảng trên 90% khối lượng thi công.

Đoạn tuyến dài khoảng 13km dự kiến cơ bản hoàn thành trước Tết Nguyên đán, vượt tiến độ đề ra.

Tương tự, gói thầu số 10 và gói thầu số 11 cũng đang được các nhà thầu triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công, đảm bảo tiến độ của dự án.

Về tiến độ thi công xây dựng đường song hành Vành đai 4 qua địa phận Thành phố Hà Nội, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hà Nội cho biết, đã thi công được khoảng 35/53km bê tông nhựa.

Sản lượng đến nay đạt khoảng 3.575/4.205 tỉ đồng (khoảng 85%), cơ bản hoàn thành toàn bộ đường song hành trong quý II/2026.

Đối với dự án thành phần 3 - đầu tư xây dựng tuyến cao tốc theo phương thức đối tác công tư (PPP), các nhà đầu tư đang tập trung tổ chức thi công các hạng mục chính, trong đó có các cầu Hồng Hà, Mễ Sở, Hoài Thượng và các đoạn cầu cạn trên tuyến. Các đơn vị thi công phấn đấu thông xe dự án vào trước ngày khai mạc Hội nghị APEC năm 2027.

Thi công "3 ca, 4 kíp" dự án Vành đai 3 TPHCM

Những ngày đầu năm, dự án Vành đai 3 TPHCM đang bước vào giai đoạn tăng tốc. Ông Lê Ngọc Hùng - Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM - cho biết, các nhà thầu tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, huy động tối đa nhân lực và thiết bị với tinh thần quyết liệt. Theo kế hoạch, đoạn Vành đai 3 trên cao dài 14,7km từ cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây đến nút giao Tân Vạn sẽ chính thức thông xe vào ngày 30.4.2026.

Cùng thời điểm này, các đoạn tuyến qua Tây Ninh dài gần 7km và đoạn qua Đồng Nai dài hơn 11km (đã được thông xe kỹ thuật từ ngày 19.12.2025) sẽ chính thức thông xe vào ngày 30.4.2026. Toàn tuyến Vành đai 3 TPHCM dài 76,3km sẽ hoàn thành đồng bộ vào ngày 30.6.2026. Khi đưa vào khai thác, Vành đai 3 TPHCM sẽ hình thành trục kết nối chiến lược giữa TPHCM và các tỉnh trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, góp phần giảm áp lực giao thông nội đô, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, đồng thời mở ra hành lang phát triển đô thị - công nghiệp hiện đại, tạo động lực tăng trưởng mới cho toàn vùng.

Để kịp tiến độ, trong những ngày nghỉ Tết Dương lịch, không khí lao động trên công trường đoạn Vành đai 3 TPHCM vẫn diễn ra khẩn trương. Trên gần 15km đường trên cao nối từ nút giao cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây đến nút giao Tân Vạn, hàng trăm công nhân, kỹ sư miệt mài làm việc ngày đêm để đẩy nhanh tiến độ dự án trọng điểm của vùng kinh tế phía Nam.

Đoạn tuyến trên cao băng qua khu Đông TPHCM đang bước vào giai đoạn thảm nhựa mặt đường. Công trình được thiết kế với 4 làn xe, bề rộng 21,5m tại các đoạn có làn dừng khẩn cấp và 19,5m ở các đoạn thông thường.

Anh Nguyễn Văn Thành (công nhân thi công mặt đường) chia sẻ: “Năm nay tôi không về quê nghỉ Tết Dương lịch, ở lại công trường làm việc cùng anh em. Ai cũng xác định đây là dự án trọng điểm nên cố gắng làm xuyên lễ để kịp tiến độ. Vất vả hơn một chút nhưng nghĩ đến con đường sớm hoàn thành, đi lại thuận lợi cho người dân thì thấy rất đáng”.

Anh Trần Minh Tuấn (công nhân vận hành máy) cho biết: “Làm việc dịp Tết thì nhớ nhà thật, nhưng anh em động viên nhau cố gắng. Nhà thầu cũng quan tâm, bố trí ca kíp hợp lý, ăn uống đầy đủ. Chúng tôi mong dự án hoàn thành đúng hẹn, đó cũng là niềm tự hào của người trực tiếp thi công”.

Đại diện nhà thầu cho biết, hiện có khoảng 500 - 600 công nhân, kỹ sư làm việc theo ca, duy trì thi công xuyên lễ, xuyên Tết. Song song với phần đường trên cao, các tuyến đường và cầu song hành cũng đang được triển khai đồng bộ.

Tại nút giao Vành đai 3 với cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, điểm kết thúc của đoạn trên cao, các nhịp cầu đã được kết nối liền mạch. Hiện nhà thầu đang tập trung thi công các nhánh dẫn xuống cao tốc và kết nối cầu Nhơn Trạch.

Tại nút giao Tân Vạn - nút giao lớn nhất toàn tuyến, phần đường trên cao và các nhánh cầu dẫn cũng đang được đẩy mạnh thi công. Nút giao có thiết kế 3 tầng, gồm 5 nhánh cầu, kết nối xa lộ Hà Nội, tuyến Metro số 1, đường Nguyễn Xiển và ĐT 743A. Đây là khu vực giáp ranh giữa TPHCM và Đồng Nai, nơi tập trung nhiều cụm cảng, mật độ phương tiện lưu thông rất lớn.