Ngày 25.9, Văn phòng UBND TPHCM thông báo kết luận của Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được tại cuộc họp nghe báo cáo tiến độ thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến Metro số 2 (đoạn Tham Lương - An Hạ) và tuyến số 2S (đoạn An Hạ - Khu đô thị Tây Bắc).
Tại cuộc họp, Chủ tịch UBND TPHCM thống nhất chủ trương kéo dài tuyến Metro số 2 dọc theo Quốc lộ 22 đến ranh tỉnh Tây Ninh.
Việc kéo dài tuyến nhằm tăng cường kết nối giao thông liên vùng, đáp ứng nhu cầu vận tải và phù hợp với định hướng phát triển mạng lưới đường sắt đô thị của thành phố.
Về tổ chức không gian giao thông trên Quốc lộ 22, TPHCM thống nhất định hướng bố trí tuyến đường sắt đô thị ở giữa, trong khi các tuyến đường bộ được bố trí hai bên và chạy song song với tuyến đường sắt.
Thành phố yêu cầu các nhà đầu tư dự án đường sắt, đường bộ và các dự án hạ tầng liên quan phối hợp ngay từ giai đoạn nghiên cứu, thiết kế và trong quá trình thi công.
Các bên phải thống nhất về thông số, giải pháp kỹ thuật, phạm vi công trình, cao độ, vị trí trụ, nhà ga, nút giao và hệ thống hạ tầng kỹ thuật. Đồng thời, tiến độ và phương án tổ chức thi công phải được tính toán đồng bộ nhằm hạn chế xung đột kỹ thuật, chồng lấn phạm vi đầu tư, phát sinh chi phí và ảnh hưởng tiến độ.
Nhà đầu tư được yêu cầu phối hợp với đơn vị tư vấn và các cơ quan liên quan khẩn trương hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu khả thi. Hồ sơ phải cập nhật phương án hướng tuyến, vị trí nhà ga, depot, thiết kế, giải pháp kỹ thuật, công nghệ và phương án kết nối với các dự án đường bộ, hạ tầng liên quan.
Bên cạnh đó, dự án phải làm rõ phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng, khai thác TOD, phương án tài chính và quỹ đất dự kiến thanh toán theo hợp đồng BT.
Theo yêu cầu của UBND TPHCM, hồ sơ dự án phải hoàn thiện trong tháng 10. Sau đó, các cơ quan chức năng tổ chức thẩm định và hoàn thiện thủ tục để trình UBND TPHCM trong tháng 11.2026.
Chủ tịch UBND TPHCM yêu cầu nhà đầu tư, các sở, ngành, địa phương và đơn vị liên quan tập trung nguồn lực, triển khai song song các công việc, bảo đảm khởi công dự án trong quý IV/2026 và phấn đấu hoàn thành trước năm 2030.
UBND các xã, phường có tuyến đi qua được giao chủ động phối hợp trong quá trình rà soát hướng tuyến, quy hoạch, giải phóng mặt bằng và triển khai dự án. Các địa phương cũng phải kịp thời đề xuất điều chỉnh những nội dung quy hoạch, yếu tố kỹ thuật thuộc phạm vi quản lý để bảo đảm đồng bộ giữa tuyến đường sắt, đường bộ và các dự án hạ tầng liên quan.
Hiện hai đoạn Bến Thành - Tham Lương và Bến Thành - Thủ Thiêm thuộc Metro số 2 đã được khởi công, với tổng chiều dài hơn 17 km, dự kiến hoàn thành vào năm 2030.
Việc kéo dài Metro số 2 đến ranh tỉnh Tây Ninh sẽ mở rộng không gian kết nối đường sắt đô thị về phía Tây Bắc, đồng thời tạo điều kiện kết nối với mạng lưới giao thông liên vùng trong tương lai.
